28日下午14:08，随着首台盾构机在五根松站的顺利始发，成都地铁1号线三期工程全面进入地下隧道施工阶段。记者从成都地铁公司获悉，1号线三期向南延伸至天府新区的天府新站，将力争在2018年开通试运营。

成都地铁1号线三期工程线路由北段、支线段和南段三部分组成，线路沿天府大道敷设，将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双核”——中心城区和天府新区。线路全长约18.7公里，均为地下线，设车站14座。

北段从升仙湖站向北延伸，设赖家店站、韦家碾站;支线段从广都站外延至五根松站，南段从四河站向南，设华阳站、牧华路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、天府新站。

成都地铁建设分公司工程二部副部长陈东介绍，目前除北段线受设计方案影响未开工外，其余车站均已进入车站主体结构施工，其中天府新站和宁波路站主体结构已封顶，剩余车站预计今年三季度全部封顶。

1号线三期工程对于成都市加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网意义重大。陈东说，为促进该线早日建成通车，尽早方便市民出行，全线(除北段外)将投入16台盾构机掘进，比原计划增加3台，每台盾构机每月掘进进度约200米，“今年底全线(除北段外)就将全部洞通。”