本轮修编还提出，按照成都市“构建以城市快速轨道交通为骨干、以有轨电车和快速公交为补充、以常规公交为基础的具备良好换乘条件的多层次公共交通系统”的公共交通发展战略，实现地铁、有轨电车、快速公交和常规公交的高效衔接，真正实现“多网融合”。

成都市已由规划部门牵头编制完成了“多网融合”公共交通体系规划。万小鹏说，在轨道与其他交通的接驳上，为了给市民提供高效的公共交通出行服务，成都市规划局还对每条线路开展了地铁站点交通衔接设施布局规划，优化常规公交站点和公共自行车租赁点的设置，尽量在地铁站点周边50至100米范围内提供便捷的公共交通，构建以地铁站点为中心，“步行—公共自行车—公交车—出租车”由内向外衔接的接驳系统，提升“最后一公里”的服务水平。