为此，今年两会期间，全国政协委员、成都市政协副主席李铀向大会提交了系列提案——聚焦高铁建设。

目前，成灌快铁、成绵乐铁路客运专线、成渝客专等高铁项目已经建成投用，下一步将对接国家中心城市标准，编制新一轮城市轨道交通建设规划，加速推进建设国家西部高铁枢纽和地铁城市，构建成都对外贯通南北、连接东西、通江达海的高速铁路运输网络。基本形成至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市兰州、西安、贵阳等4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，有力促进成都并带动西南地区融入“一带一路”和长江经济带发展战略。

“建议国家发改委、中国铁路总公司加大对四川铁路建设的支持力度，通过加快打通出川高铁通道，将成都建设成为国家重要‘高铁枢纽城市’。”李铀说，支持以成都为起点的出川高速铁路项目建设，将多条出川铁路通道项目纳入国家铁路中长期规划;加快前期工作促进出川高铁项目早日开工，启动四川向西铁路通道项目建设。

今年政府工作报告提出，今年要启动一批“十三五”规划重大项目。其中，完成铁路投资8000亿元以上。铁路建设的大蛋糕，四川又能分到多少?

3月5日，全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理彭开宙告诉华西都市报记者，整体来说，今年的铁路建设投资仍然保持去年的水平，规划建设重点还是中西部。