变化二

短途车爆满长途车遇冷

成渝高铁无余票，成绵乐城际列车满员……这个周末，繁忙的车站里，短途列车是热门。“出行旅客7成以上是短途。”成都火车东站有关负责人说，这与今年春运特点一致，高峰时段平均5分钟就有一趟动车。“今年春运短途客流同比增长38%。”成都铁路局客运处负责人说，今年春运客流增量远超往年，占旅客发运量近7成的短途旅客是异军突起的主力。

同样剧增的是动车数。成铁局动车组日开行224对，远高于2015年春运的135对，动车发送旅客数占比超过40%。“动车组方便快捷”。该负责人说，特别是短途客流，动车需求很大，短途客流以走亲访友、旅游观光为主。

与火爆的短途相比，长途客流增幅只有3%。该负责人分析，随着产业转型向内陆发展战略的逐渐落地，就近就业、本地创业、家乡务工的“新劳务输出模式”成为今年春运的新现象。