延伸阅读

路口精细化交通组织

从1.0时代走向3.0时代

成都交警多年来也一直在路口精细化管理上不断摸索。从推出“机非时空分离法”，进入了以分离机动车、非机动车及行人平面交通冲突为主的路口精细化交通组织1.0时代；实施“路口禁左、路段掉头”“右转弯车道与公交专用道共用”举措，进入以简化交通流、提高通行能力为重点的路口精细化交通组织2.0时代；深挖路口现有资源，取消部分禁左措施，合理优化禁左时段，推广“直行待行区”，标志着成都进入“疏堵结合、以疏为主”的路口精细化交通组织3.0时代，通过对路口时间资源、空间资源的最优配置，实现从路口到路段再到路网通行效率的整体提升。