“目前掌握的情况都指向燃油”

对于李先生的情况，成都新元素兴业汽车服务有限公司服务部服务总监唐荣表示，三元催化器出问题并非个案，并且也不是奥迪一个品牌，很多中高档轿车都出现过这种情况。

唐先生说，从技术分析和维修经验来看，基本可以排除天气和车辆零件质量问题，很可能是燃油油品出了问题。“车子的火花塞、三元催化器都附着了白色沉积物，导致三元催化器堵死，所以需要更换。”唐先生同时表示，现在油都没了，很难进行鉴定，但“目前掌握的情况都指向燃油。”

针对唐先生的说法，成都商报记者昨日进行了走访。一家奔驰4S店售后服务工作人员张女士表示，春节期间到现在，确实出现了很多客户车辆因为燃油品质问题导致火花塞或三元催化器发生堵塞的情况。一家雪佛兰的4S店售后业务主管刘先生告诉记者，目前他们已经接到了5起客户反映。另一家大众汽车售后工作人员则表示，他们目前还未接到过类似情况，但从行业内部听说过相关消息。

建议

律师：需确定故障原因，才能划分责任

对于李先生提出的索赔，泰和泰律师事务所律师刘秀表示，车辆虽然在三包期内，但也要确定产生故障的原因究竟是燃油品质导致的问题还是零件质量问题。如果检测确定是燃油品质导致的故障，则由油品提供者承担责任;如果检测确定是车辆零件本身的质量问题，则由4S店承担责任。

兴华中律师事务所律师易川也认为，确定产生故障的原因是责任划分的前提，李先生的车虽然在三包期内，但需要找第三方鉴定机构对故障原因进行检测，如果是油品导致故障，则由油品提供者承担责任;如果是零件本身质量，则由4S店免费进行修理更换。