14日，交通运输部就深化出租车改革和发展召开新闻发布会。此时，距《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份征求意见稿公开发布，已时隔半年。

从交通运输部的回应来看，目前政策虽未出台，但“私家车不能参与营运”、“出租车经营权费用取消”、“鼓励企业和驾驶员利益共享，逐步解决‘份子钱’问题”等已十分明确。

网络约车平台非常火爆（资料图）

记者走访发现，时隔半年，成都市场也已悄然发生了变化，传统出租车企业正在积极谋求融入互联网+，而以滴滴、优步为代表的约租车平台，其非盈利性质的顺风车、拼车业务已占据较大份额。

行业主管部门：等待国家政策出台

怎么看交通运输部的“答记者问”?行业主管部门态度审慎。

省交通运输厅运管局出管处负责人表示，出租汽车关系到广大人民群众的切身利益，一直在密切关注相关的进展，将在国家层面的政策出台后，及时予以落地。

“我们确实已有了一些想法，但现在不便透露。”成都市交委出管处负责人坦言，地方政策肯定不会“抢跑”，将与国家层面的政策保持“同步”。