已通车12年的成彭高速公路将全新改造，主线全线由4车道拓宽为8车道!记者3月17日从成都交投集团获悉，成彭高速改造的初步设计方案已获批复，预计今年6月启动改造。这将是四川省首条“四改八”的高速公路。

现状：高速太堵 已经饱和运行

成彭高速于2004年建成通车，为双向四车道。不过近年来交通量快速增长，路段拥堵严重。“成彭高速的设计通行容量是3.5万辆/日，而现在日均通行车流量已超4万辆。”成都交投集团有关负责人说，在节假日等高峰时段车流量达到了7万辆，根据预测远期车流量将达8.5万辆。

成彭高速现状 

为什么成彭会如此“堵”?这与其“通道”地位有关。摊开地图可以看到，成彭高速是成都“北改”片区的一条主通道，也是北向出川的一条大通道，与成德绵复线前端重叠，自然车流量大。

一方面是成彭高速自身“饱和”状态运行，一方面，进入成彭高速的通道——金丰高架和绕城高速，均不能径直接入，犹如通畅的水道被装上了一道“水笼头”，成为堵点。在绕城高速大丰出口处排队交卡的车辆，曾经排行10公里，直至三环路口。