日前，成都市建委组织成都市中环路“海绵城市”建设现场工作会，并参观了已完工的锦华路至锦江示范段。成都晚报记者在现场了解到，作为成都市第一条按海绵城市理念进行设计的城市道路，中环路在地铁7号线道路恢复提升过程中，经过复杂的改造后，看似平常的人行道，却是真正的“海量”，能够喝掉75%的雨水。

据市建委介绍，中环路提升工程全长约42公里，双向八车道，项目总投资约13.5亿元。其中，一期工程实施长度为26公里，正在实施人行道及配套管线施工，预计6月底完工；剩余工程将等7号线围挡拆除后实施，预计于2017年9月完工。根据已经编制完成的海绵城市建设项目库，总计有130个项目、总投资554亿元，其中今年计划实施60个项目，总投资100亿元。

【海绵道路结构】

在土壤上先铺设20至40厘米的碎石，然后再依次铺设20厘米厚的再生骨料、20厘米厚的透水混凝土和3厘米厚的粗砂，每一层中间还要铺设一层防渗土工布，用于过滤水中杂质。

【海绵道路功能】

这个结构比普通的人行道增加了20%-30%的储水能力，而在地砖与海绵结构之间，故意留出缝隙，便于雨水快速渗漏，可将75%的降雨进行吸纳和控制。

海绵体储存的雨水将排入下凹绿地，降雨量超过绿地的承接能力时，多余的水量将通过溢流口进入市政雨水管网进行排放。