昨日正式开建的成都新机场，其规模仅次于国内已开工建设的北京新机场，建成投用后将成为中国内地的第二大机场。伴随着成都新机场正式开建，这标志着成都正迈入与北京、上海、广州并肩发展的全国一线航空枢纽城市方阵。

同时，成都天府国际机场正式破土开建，成都也由此迈入我国中西部第一个、全国第三个拥有双机场的城市。继北京、上海之后，成都将成为国内第三个率先迈入双机场时代的城市。

据了解，按照四川省机场集团巩固双流机场国内第四、中西部第一优势地位，显著缩小与广州白云机场差距的发展战略目标，今年还将重点推进双流机场扩能改造项目。该项目主要包含以满足2020年国际（地区）旅客吞吐量800—1000万人次需求的T1航站楼国际厅改造，新增3000平方米远机位专用候机区的T2航站楼G指廊扩容，新增73个停机位的南北停机坪扩建以及C滑贯通工程。本报记者 杨富

大事记

成都天府国际机场

2011年5月  四川省正式启动成都天府国际机场选址工作。

2013年6月  国家民航局正式批准确定简阳市芦葭镇为成都天府国际机场场址。

2015年1月  国务院和中央军委正式下发文件，同意成都天府国际机场立项。

2015年9月  国家民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。

2016年3月  环境保护部对“成都天府国际机场环境影响报告书”做出批复。

2016年4月  国家发展改革委批复成都天府国际机场项目工程可行性研究报告，成都天府国际机场建设走完所有审批程序。

2020年  成都天府国际机场将正式投用。