昨天上午10点，随着中车成都机车车辆有限公司（以下简称中车成都公司）新都厂区内生产线上全自动焊接机启动，焊花四射中，“成都造”地铁7号线列车宣告启动试制；年内，成都市首批A型铝合金地铁列车将在这里实现样车下线和批量交付。而这也标志着该厂区正式投产。

地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。成都地铁1、2、3、4号线都采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。而成都地铁7号线在列车的选取上与1、2、3、4号线不同，采用的是地铁车型里面最大的A型车，最大载客量超过2600人，每辆车长度约为23米，宽度约为3.1米，最大运行速度每小时80公里。“成都地铁7号线之所以要采用A型列车，是因为这是成都市位于中心城区的地铁环线，换乘功能强大，预计载客量较大。与B型、C型列车相比，A型列车具有载客量大、功能先进等特点，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题。A型列车最大设计运输能力可达5.58万人次/每小时。”成都地铁公司相关负责人表示。

铝合金车体制造和涂装、组装、调试生产线

“今天建成投产的城轨制造项目，拥有一条完整的铝合金车体制造和涂装、组装、调试生产线，该生产线的主要设备均为自动化运行。项目首批订单将服务于成都地铁7号线。”中车成都公司有关负责人表示。