2、良好的驾驶习惯让车险更便宜

而交通违法记录系数也可以说是惩罚机制，从原来的浮动范围0.9-1.0，调整为0.9-1.5，可以说把惩罚上限大大提高了。不仅如此，改革前对违法种类没有进行区分，改革后对不同交通违法类型进行了细化。也就是说，如果你交通违法的情节严重，惩罚的系数就更高！

此外还有两个系数，分别是自主核保系数和自主渠道系数，这都是根据公司自主上报的系数使用规则，在规定的范围之内调整使用。所以说，这跟每个保险公司自主有关，这下子商业车险改革更加自由竞争，不排除有些保险公司为了提高竞争力，车险的报价会更低。

二 车价相同 品牌不同保费也不同

过去的车损险都是根据车价来确定，比如宝马和福特两个不同品牌的车型，只要价格一样那保费基本是一样的。但是这往往会引起不公平，特别是对于保险公司来说，因为不同品牌的零整比是不同的。一旦出险了，就算是要更换同样的零件，在保费一样的情况下维修成本也会有差别。而如今改革之后，这个保险费率就跟具体车型的零整比相挂钩了，通俗的理解，就是谁在实际维修过程中费用越高，谁的车损险就相对更高些。所以，如果你以后要买车的话，还要看这个汽车品牌的零整比也就是零部件、实际维修费用到底高不高才行。