6省区将建立治超信息交换平台，相互抄告超载车辆信息，实行“黑名单”制度

6省区每年将开展跨省联合治超专项行动，在省界各出入点加大执法力度

7月15日，四川、青海、新疆、宁夏、陕西、甘肃6省区签订公路超载联动治理框架协议，启动区域协同治超机制，并在青海召开了首届西部6省区联动治超联席会议。这是记者从四川省交通运输厅获悉的。

区域协同治超机制启动后，依照“属地负责，协作查处”原则，6省区将加强源头治理力度，重点对属地违法超载超限单位进行整治、查处，严厉打击非法改拼装货车行为，在省界各出入点加大路面执法力度。针对超载、超限高发的交界地区，6省区每年将开展跨省联合治超专项行动，对严重违法流动车辆进行跟踪取证、查处。

按照协议，近期6省区将建立治超信息交换平台，相互抄告超载车辆信息。“对超载、超限车辆而言，违法成本将更高。”省交通运输厅安全处有关负责人说，该平台建立后，超载、超限车辆在其他5省区的违法信息，将被反馈回四川省，成为处罚依据。多次违法车辆还将列入“黑名单”，通过媒体向社会公布。治超标准统一按交通运输部相关规定执行。

四川、青海、新疆等6省区商贸、货物往来密切，近年来各地超载、超限货车数量较多、行为猖獗，致路桥等公共设施损坏严重。与此同时，10人以上重大交通事故、危险品侧翻泄漏等案件时有发生，不少均由严重超载的失控货车引起。

随着各地“治超”力度加大，跨区域车辆超载超限反倒成为薄弱环节，超载货车绕行跨省、强行冲卡、暴力抗法等行为逐年增多。由于各地治超工作发展不平衡，协作追责体系尚未建立，流动违法车辆源头管控力度偏弱。“为治理跨区域车辆超载超限，2015年，四川和陕西建立了联合‘治超’机制。”上述负责人表示，此次携手“治超”扩至西部6省区，将更加严厉地打击超载超限等违法行为。