而在今年5月，国务院批复的《成渝城市群发展规划》明确提出，成都要以建设国家中心城市为目标，增强成都西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能。“四中心一枢纽”的建设将使成都在现有发展水平的基础上获得更大的提升。

互联互通，轻松走遍全世界

一座带有科幻色彩的建筑，伸展出6片巨大的翅膀，像极了一只卧地待飞的太阳神鸟。这便是成都天府国际机场的规划图。如今，图上的形状将逐渐在现实中显现。2016年5月27日，成都天府国际机场破土动工，届时成都将成为全国第三座拥有两个机场的城市。

机场是一个地区经济发展的推动者。不论是马士基、英特尔，还是宝洁、百事……每一个世界500强落子的背后，都有着国际航线的“加分”因素。有多少条国际直飞航线，是他们评判是否在这里落户的重要标准。而在这一方面，成都一直是先行者。因为只有“互联互通”，才能更好地走向世界。

东京、阿布扎比、墨尔本、法兰克福、伦敦、多哈、旧金山、莫斯科、路易港……自2013年以来，成都对外开放水平进一步提升，新开国际航线增长迅猛，不仅巩固了面向欧洲、中东的门户枢纽地位，还实现了对大洋洲、北美及非洲“零”的突破。

截至目前，成都双流国际机场已通航城市达到192座，开通航线249条，其中国际（地区）通航城市73个，国际（地区）航线88条，国际及地区定期直飞客、货航线41条，航线网络已覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。