上半年，《成都市城市轨道交通近期建设规划（2016-2020年）修编》上报，成功获批5条线124公里；《成都市城市轨道交通线网规划修编》通过市规委会审查，同步启动《成都市城市轨道交通近期建设规划（2017-2025年）》编制；积极开展成都市城市轨道交通线网建设系列规范和有轨电车建设行业规范编制。

工程建设全面提速。3号线一期安装调试和空载试运行有序开展；4号线二期全线洞通，车站主体及西河停车场封顶；10号线一期车站和新苗运行控制中心主体封顶；1号线三期7个车站主体封顶；5号线35个车站完成打围，3个车站和1个区间进入主体结构施工；3号线二、三期5个车站进行主体结构施工；18号线一期4个车站提前打围；IT大道有轨电车及市政改造土建工程已进场施工。

运营水平稳中有进。公司采取潮汐式运行图、加密时段调整、大站空车等灵活多样的措施，做好线网高密度行车组织和客流引导，进一步满足市民出行需求，最小行车间隔压缩到2分30秒；在开发运用运营生产管理及设备点巡检系统基础上，大力推进实施弓网、车辆及信号系统在线监测预警系统的开发应用；启动设备系统中大修和架修、完成1号线牵引系统国产化正式线型试验，设备较大故障率同比下降28%；推行车站属地化管理，成立“精灵”创新工作团队，做好换乘车站客运设备设施改造，大力实施服务提升工程。

【工作谋划】

全力推进加速成网建设

为实现明年三条线路开通奠定基础

谈到下半年工作谋划，该公司负责人表示，将加强项目群管理，全力推进加速成网建设。“加速成网背景下的地铁建设和线网运营筹备，更考量公司对项目群的综合管理。有别于以往，项目群管理将对系统管控、信息流转、计划统筹、业务协同、节点管理提出更高要求。为适应这一变化，公司在进行了多次数多样本多维度工作后评价，理性分析了生产部门与保障部门之间、系统管理和条块管理之间、设计-建设-开发-运营之间的业务协同状态和协调发展需求。下一步，要尽快完成组织架构调整的后续工作和部分业务流程重构，研究建立加速成网联席会等组织机制，提高建设项目综合管理效率。”该负责人表示。