成都天府新区又是如何“织网”的？“按照‘核心成网’的要求，在天府新区规划形成22条线路、总规模达560公里的轨道交通线网，其中核心区内线路16条、线网里程约243公里、线网密度约1.22公里/平方公里，形成‘矩形加方格网’线网结构。”

2370公里的线网由规划图变为实景图后，城市交通将会发生哪些变化？“到时候我们会实现‘778’，即机动车占出行总量的70%，公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%；线网密度不低于1公里/平方公里，成都市民在10—15分钟就可以找到轨道交通车站。这与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。”他说。

加速成网

四轮建设规划不断提速和扩容

“大力实施轨道交通加速成网计划，我们的工作也是加了发条！现在第三轮建设规划刚刚出台，3个月后，也就是今年10月，成都市城市轨道交通第四期建设规划（2020年—2025年）就将有望制定完成，然后进行上报。”市建委轨道处处长房青川向记者介绍道。而第四轮建设规划的制定工作早已经紧锣密鼓地展开了：与成都市城市总规的合规性考量、与资阳市的有效对接、项目资金筹措方案、涉线相关区（市）县意见征集……不仅市建委，规划、发改、财政、交委、环保等市级部门以及相关区（市）县都参与其中，合力拧绳。千头万绪，却又井然有序；而所有的繁忙都指向一个目标——大力实施轨道交通加速成网计划，尽早完成第四轮建设规划的制定。

从第一轮，到今年10月有望制定完成的第四轮，成都轨道建设的速度不断刷新、线网不断“扩容”——2009年5月，国家发改委批准《成都市城市快速轨道交通建设规划调整（2005年—2015年）》（俗称第一轮建设规划），规划方案共包含4条线路：地铁1号线一期及南延线、2号线全线、3号线一期和4号线一期工程，总里程为108公里。2013年2月，《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（2013年—2020年）》（俗称第二轮建设规划）获得国家发改委正式批复。根据该建设规划，到2020年，成都将在已开通和开工建设的1、2、3、4号线的基础上，新建1号线三期、3号线二期和三期、4号线二期、5号线一期和二期、6号线一期、7号线及10号线一期工程9个轨道交通项目，新线总长约183.3公里。刚刚在本月11日宣布通过国家发展和改革委员会正式批复的成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016年—2020年）（俗称第三轮建设规划）中新增8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期5个项目，总长度124.2公里，估算投资831.41亿元，是成都市今年投资额最大的城市建设规划。而记者从轨道处了解到，第四轮建设规划目标直指2025年、涉及线路总里程预计在400公里以上。