天府新区，将按照“核心成网”的目标，在新一轮线网规划中形成近800公里的独立网络，同时拥有7条与中心城区相连的轨道交通线路；

简阳片区，内部将形成200公里左右的网络体系，4条城市主干线将到达简阳片区，实现成都中心城区与简阳的互联互通；

按照“独立成市”的要求，作为交通引擎的多制式轨道交通将在二三圈层独立成网……

7月11日，成都市委常委（扩大）会议强调，坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划。成都市将要实施的地铁建设将以怎样的具体举措和形式贯彻落实这些新部署、新思路？万千市民出行的轨道交通又会因此发生哪些变化？

引领 轨道交通成为 城市发展格局新引擎

几张大大的线网图挂在成都地铁公司常务副总经理于波办公室的墙上。“这并不是最新的线网，新一轮的线网规划明天要接受省住建厅审查。”于波说。

墙上的几幅线网图印刷出来时，简阳还没有划归成都。于波打开电脑，指着最新的线网规划说：“根据最新一轮的线网规划，未来简阳片区内部将形成200公里左右的网络体系，4条城市主干线将到达简阳片区，实现成都中心城区与简阳的互联互通，为简阳新一轮发展注入强大活力。”