客流之变

3号线一期成为“吸客”大线

就在7月26日，成都地铁公司相关负责人做客电台节目时就表示，3号线一期将有望成为成都地铁的又一客流大线——预计开通初期日均客流量将达到40万人次。每天日均客流40多万人次和其他已经运行的３条线路相比，处于什么样的水平呢？“举一个例子来说，现在4号线一期开通将近7个月时间了，客流量才33万人左右，而3号线一期一开通就达到了40万，负荷相当大。”那么，拥有如此强大“吸客力”的原因又是什么呢？“因为3号线一期是东北西南走向的，穿越城市核心地带，单边运营时间只有34分钟，也就是从军区总医院坐到太平园只需要34分钟时间，大大缩短了自驾或者是坐公交的时间，对市民而言非常方便，所以我们预测这条线路一开通客流压力就会比较大。”该负责人表示。

而3号线一期开通后的客流数据也显示了该线的确拥有巨大的“吸客力”——8月1日是成都地铁3号线正式开通运营后迎来的首个工作日，也是成都地铁全面进入线网化运营的第一个工作日，联动效应初显，换乘客流增幅明显——在早高峰，四川省体育馆站进站客流急剧增加，3号线换乘1号线乘客也较多，仅8∶00-9∶00换乘1号线往南方向的乘客就达到5700人次。对比以往，线网总进站客流较开通前工作日（周一）增加7%，换乘客流增加27%，线网总客流增加12%。而成都地铁数据统计显示，7月31日开通首日，3号线客运量达18.89万人次。

地铁3号线一期工程的开通试运营，让成都地铁开始全面进入线网化运营时代  

对比此前新开通的地铁线路，4号线一期开通首日客流大约13.9万人次，2号线开通时有10万人次，1号线大约在数万人次。“成都进入地铁时代6年，地铁逐步成为市民出行的主要方式，从这份数据对比可以看出，3号线开通首日客流量已远超之前线路首日客流量。”成都地铁运营公司相关负责人表示。

从7月31日的进站客流数据来看，人数最多的是春熙路站，大约有2万多人次；其次是动物园站，有1.6万多人次，然后军区总医院站也达到1.3万多人次。此外，四川省体育馆站、红牌楼站当日客流也均破万。仅从首日数据，已可以看出，3号线对周边已经显现出带动作用。