当然，成都进一步巩固提升枢纽功能并未止步于此。以建设通达全球的综合交通枢纽为目标，加快“三环十三射”高速公路网络建设，成都“十三五”期间高速公路通车里程将超过1000公里；中欧班列蓉欧快铁年内将完成开行400列，明年开行数量更是达到1000列以上，成都已成为继北京、上海、广州、武汉之后的全国第五大铁路枢纽；双流国际机场年旅客吞吐量去年超过4200万人次，已开通89条国际（地区）航线，成都稳居航空“第四城”……一个个大交通数据在刷新城市纪录的同时，更是让成都的交通枢纽地位日益凸显。

落实国家要求，贯彻省委部署。抢抓历史发展机遇，建设国家中心城市，成都有着长足发展所积累的现实基础，更有着“四中心一枢纽”提纲挈领的谋划布局。兼具底气和信心，明晰目标与路径的成都，将全市“一盘棋”，上下“一条心”，切实增强西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能，向着中心之城奋力跃升。

本报记者 徐璨 摄影 谢明刚