配套企业距离总装车间只有300米远。神龙汽车成都工厂厂长芦从国认为，配套企业与整车企业集约到一个厂区，强化了产业链条的“同步共生”关系，更利于产业规模的加速聚集。根据规划，发展后期的神龙汽车成都工厂，将实现80%的本地配套率。这就意味着，在未来几年，还有更多的核心零部件项目，以及一大批与神龙配套的供应商在龙泉驿“北翼”聚集，“再造一个经开区”的愿景将逐渐变为现实。

就在今年5月初，成都中法生态园—可持续发展交流研讨会在法国巴黎举行。“那里良好的投资环境会超出你想象，政府的服务胜似‘保姆’，还有巨大的发展机遇和市场潜力……”法国标致雪铁龙的商务代表讲述自己的切身感受，让参会的70多家法国企业为之动容，积极与龙泉驿区代表团交流、洽谈。会后，成都中法生态园与苏伊士环境、德润环境签订了战略合作协议，三方将在海绵城市、生态城、智慧城和配套市政设施建设等方面开展务实合作。

扩容高速出入口 “神龙”出行能力成倍增加

今年产量一万辆、明年计划产量突破10万辆……神龙汽车成都工厂进入全面量产后，可以想象，大批的汽车原配件将源源不断从各地运到龙泉驿，大量的整车将从龙泉驿区运往各地，对道路交通设施的需求是相当高的。“我们这里交通非常方便，工厂门前的大道设计很宽敞，拖运车进出完全没有问题，而且我们距离高速公路很近，物流也很便捷。”采访中，神龙汽车成都工厂党委筹备负责人吴政频频对工厂配套的道路设施点赞。