记者昨日从现场了解到，就在7号线重要节点——铺轨工作启动之际，全线31个车站也正在进行相关施工。“目前7号线全线31个车站主体结构已经全部封顶，正在进行附属结构施工，其中26个车站及川师车辆段E区、崔家店停车场D区已进场进行机电安装和装修施工。”高世兵表示。

市政配套工程

明年上半年全部完工

作为成都市首条地铁环线，7号线还开创了地铁施工与市政配套工程同步推进的先例。就在9月中旬，7号线中环路西半环市政配套桥梁已经全部完工，其中包括位于栖霞路与武侯大道交会处的武阳大道跨线桥、与一品天下站同步施工的一品天下大街高架桥、与龙爪堰站同步施工的清水河大桥立交、与武侯大道站同步施工的武侯双楠跨线桥工程。其中，一品天下大街高架桥面宽17米，双向4车道；清水河立交桥为半互通结构，设有两条匝道增加车辆向左转弯出城时的转换能力，匝道宽8米，主桥面宽17米，双向4车道；武侯双楠立交为三层分离式立交，射线方向桥面宽23.5米，双向6车道，环线方向桥面宽17米，双向4车道。

目前，中环东半环的7号线市政配套桥工程也在紧张推进中，包括：二仙桥站跨线桥、理工大学站市政配套工程（一座跨线桥、一座下穿隧道）、万年场站跨线桥（射线一座、环线一座）。这些工程，预计明年上半年全面完工，其中二仙桥站跨线桥已完成85%；成都理工大学站跨线桥、万年场站建材路跨线桥、万年场站成洛路跨线桥正在进行下部结构施工。

“中环路市政配套桥的顺利建成，将较大提升中环路的通行能力，不仅为二环路、三环路起到分流作用，更让几处重要节点的交通组织能力得到提升。”高世兵说。

又讯 昨日，记者同时获悉，地铁10号线一期目前也进入铺轨施工冲刺阶段，掀起了“大干120天”的建设高潮，将持续至明年1月份左右。高潮期间，铺轨施工人员约600余人，投入各类机械设备65台。目前，10号线一期正线完成短轨铺设2.95公里，占总量的13.7%；共设2个铺轨基地，其中1个铺轨基地已建成投用，1个正在加紧建设；多个铺轨作业面同步推进，力争2017年春节前实现10号线一期正线轨通的目标。