30日，西成客专四川段最后一个隧道——位于广元朝天境内的小安隧道贯通。西成客专陕西段最后一个隧道阜川隧道，已于近日实现贯通。小安隧道的贯通意味着四川北上最快速的铁路大通道完成所有线下工程，正式实现“路通”。

3年打通万米铁路长隧

全长13.4公里的小安隧道是西成客专四川段第一长隧，也是目前已贯通的巴蜀第一铁路长隧。

小安隧道穿越了4个断层带、3条发育褶皱带，面临岩溶、顺层、有害气体、高地应力、穿越含煤地层及含石膏地层等不良地质体，用中铁二院现场对接项目部副经理兼总工马雅林的话来说，“地质极其复杂”。比如，地质岩溶发育，会造成涌水、塌方等安全风险；隧道内瓦斯浓度高，为一级风险隧道。

中铁十九局项目现场负责人徐立新介绍，小安隧道在施工中，多次出现涌水突泥、瓦斯突涌等突发状况，大家是“边建边创新”。施工人员采用地质雷达、地质钻孔等手段，实现了对不良地质的超前预报，可事先“发现”岩溶；通过自动监测设备、隧道信息化等，攻克了高瓦斯建设难题。用3年时间，顺利打通巴蜀北大门。