建两个二级分拨中心对接

城际城市联运集配中心明年全面建成投运

最近，作为国内公路物流行业一大巨头，传化物流宣布启动了“1221”未来发展战略，即：打造1个传化网；深度经营“城市物流中心”+“互联网物流”2个端口；重点培育“传化支付”+“传化网信息系统”2个基础；布局“金融产品”+“创新增值业务”，积极营造1个全新生态圈。

作为四川大区枢纽港的成都公路港，如何将“1221”战略具体落地，成为成都物流业的一大关注。对此，俞顺红表示在经济发展的新常态和“互联网+”浪潮下，传统行业的转型升级已是必然。今年，成都公路港积极探寻自身转型升级方向取得成效，在此基础上，明年将通过“三大流量入口端，四大创客项目”助推物流企业转型升级。

俞顺红所指的三大流量入口端，是指建设联运集配中心，打造全省局域网，同时建立VIP诚信会员体系，全面升级物流小镇，并以线下VIP交易中心和物流小镇为抓手，通过线上交易提高效率，通过线下服务提升体验，从而形成线上线下联动的两大流量入口端。四大创客项目则指金融保险、广告、商业服务、加油宝。成都传化公路港明年将在成都成立四个公司，分别服务于这四大创客项目，打造金融及物流延伸业务，助推平台物流企业转型升级。

“城际城市联运集配中心将于明年在成都全面建成投运。”俞顺红称，通过无缝对接来达到提升公路物流运输速度、增强物流运输效能的目的，这也是传化物流对现有模式实施提档升级。与此同时，依托目前已在南充、宜宾投用的公路港平台，还将在这两地建设二级分拨中心，分别辐射川中、川北和川南地区，并且与成都的城际城市联运集配中心相对接，届时到大部分二三线城市的货物运输会更快捷，这是因为不仅公路货运班线更多、覆盖更广，而且还将通过建立分拨周转仓实现终点站与货运干线运输无缝对接。