座椅纵横布置

图案采用玻璃钢制作工艺

地铁10号线列车还有一大特色便是列车座椅的纵横布置，有点像公交车的座椅摆设方式，这也是成都市已经开通的地铁所没有的，凸显出了独有特色，让乘坐体验更加舒适。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺。与此同时，车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的温馨氛围，木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应，创造了和谐统一的色调及设计元素，洁白明亮的室内光线为乘客创造了宁静舒适的乘车感受。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。

此外，10号线列车客室内还配备了变频空调、端部疏散门等，车门上方的动态地图采用37英寸智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，右侧屏幕还能显示图片、视频信息等，可以更生动、美观、详细地为乘客提供乘车资讯。

首条机场地铁专线

二期线路还将向西南方向延伸

成都地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线、3号线实现换乘，辐射中心城区。一期线路全长10.936公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。据了解，二期线路还将向西南方向延伸，届时将同时具备机场线和市域线的复合功能。

座椅纵横布置是列车一大特色   

“地铁10号线首列车的顺利下线，为成都地铁‘加速成网’进程增添了浓墨重彩的一笔。地铁10号线一期工程于2014年4月开工，计划将于明年国庆节前开通试运营，成都地铁邀您一起期待！”昨天，成都地铁公司有关负责人表示。