2016年9月22日，“成都造”首列A型铝合金地铁车辆在位于新都区石板滩镇的中国中车成都公司下线，这款创造了新“成都速度”的A型铝合金地铁车辆，从开工建设到正式投产，仅仅315天。

作为亲历者和见证者，中国中车成都机车车辆有限公司职工谢大杰和2万多名中国中车成都公司职工一同见证了“成都造”首列铝合金A型地铁车辆的下线。当日，中国中车成都机车车辆有限公司总经理兰玉贞激动地用“高效、务实和热情”三个词为成都点赞。

2016年9月22日，“成都造”首列铝合金A型地铁车辆下线 

“休闲的天府之国，高效让我吃惊！”作为技术员工的谢大杰深知“抢时间”的重要性。说起项目的产品研发和生产制造，谢大杰掩饰不住内心的喜悦，“从前年6月中标到去年3月完成整车设计，再经历3个月便实现了整车制造下线，成都速度！成都超速度！”

谢大杰说，他和很多中车人一样，和“成都速度”有故事。 “中国中车项目落地，一般都要设定三个一年目标，成都公司也不例外。”谢大杰解释说，项目开工一年内实现开工建设，开工一年内实现投产，投产一年后实现生产。在成都，三个一年目标，均“超速度”实现。

“服务至上，自始至终都感受得到成都人的热情！”谢大杰慢慢回忆着告诉记者，自项目落地之日起，作为项目承载地的新都区就专人对接、成立“项目推进工作领导小组”、定期召开项目现场办公会、建立“项目推进情况周报制度”……项目推进过程中的问题，事无巨细，各级政府单位部门统筹协调，及时有效解决。

“在这里，我有一种回到家的感觉。”谈到地方政府对于项目的服务与支持，谢大杰的这席话给记者留下了尤为深刻的印象。“成都政府的服务更加‘精准化’，每一个单位，对项目有什么需求，都是点对点、人对人地积极响应。”谢大杰说，成都政府的服务明显高于其他城市。