同时，由于在交通拥堵期间，大量排行车辆尾气排放量持续增加，对成都市大气环境带来较大影响。市交委相关负责人表示，如果车主安装ETC，在通过收费站时，不用停车、直接驶过即可，减少刹车、停车和起步的频率，可以节能减排。有环保研究表明，单条ETC车道较非ETC车道少排放大气污染物60%以上，对降低大气污染物排放有积极作用。

有市民提出疑问，如果大家都有ETC了，现有高速公路ETC收费车道，能否满足日益增长的用户需求?记者从成都市交委获悉，从即日起至2017年7月1日，成都绕城、机场、成温邛、成灌、成彭、城北出口等市域高速公路收费站，将增设150条以上ETC专用车道。市交委相关负责人表示，ETC推动发展工作事关成都交通缓堵保畅和大气环境治理工作大局。按照今年ETC用户发展工作目标，2017年内将有200多万ETC用户安装量，时间紧、任务重，需广大市民积极配合支持。为引导广大市民积极配合ETC安装工作，根据ETC用户发展情况，如有必要，将适时研究调整成都非ETC车辆在市域内高速公路通行的收费优惠政策。

成都商报记者 严丹