成都轨道交通18号线工程PPP项目昨日签约，正式宣告成都市首个地铁PPP项目、全国城轨交通最大PPP项目诞生。虽然投资建设模式变了，但地铁18号线的票价制定政策和服务标准不会变；而未来该线将南向资阳、北向火车北站延伸。

昨天上午，《成都轨道交通18号线工程PPP项目政府与社会资本合作协议》签约仪式举行，而因为18号线建设里程长的“先天优势”，也让该项目成为全国城市轨道交通领域最大的一个PPP项目。根据公示的中标结果，全长67.93公里的18号线，预估初始投资总额约人民币347亿元。

PPP，即公私合营模式，以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注。该模式将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业）；政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系；政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小。

“这是成都市首个PPP地铁项目。”昨天，成都市建委轨道处处长房青川表示，采用PPP模式，既是轨道交通领域投融资的创新之举，也是政府购买服务的有益探索。它首先可以减轻政府财政压力，政府可以将资金用在刀刃上，利用有限的财力建设更多的线路；其次更多的投资建设模式势必可以助力推进成都市轨道交通加快发展。

成都轨道交通集团有限公司副总经理朱俊平向记者介绍，该项目采用PPP模式，可以更好地吸纳中国电建等央企多年积累的优势力量，为项目引进更加先进的建设和运营管理经验，促进设计、施工、运营等多方面的工作革新，全方位提升城市轨道交通质量品质，为公众提供更高水平的公共交通出行服务。据他介绍，在未来，该线将南向资阳、北向火车北站延伸。而另两条采用PPP模式建设的线路——9号线和17号线，目前正在加快推进相关工作。