昨天，随着盾构机“如意号”的破壁而出，成都地铁1号线三期工程土建5标起点至韦家碾站盾构区间右线顺利贯通，为1号线三期按期高标准开通试运营进一步奠定坚实基础。

1号线三期线路由北段、支线段和南段三部分组成，全长约18.6公里，全为地下线，共设车站14座。将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双核”——中心城区和天府新区，对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义。

“1号线三期工程土建5标是1号线三期项目最后一个开工的项目，包含起点至韦家碾站段、韦家碾站施工，韦家碾站～升仙湖站区间。起点至韦家碾站盾构区间全长149米，该区间下穿北三环路、三环路人行天桥桥桩、市政管线及电力隧道等重大风险源，安全风险高，施工难度大，是整个1号线三期北段的重难点控制工程之一。”昨天，成都轨道交通集团建设分公司相关负责人表示。