“我们统计过，一个小时可以多过500辆到600辆车，效果非常明显。”执勤民警告诉记者，路口组织优化后，配合一线民警的疏导，实现路口的精细化管理，提高了通行效率。

创新之举

整合资源借智引技 实现交通精细管理

直行待行区、HOV车道、成都交通路况权威发布平台……近年来，在城市交通管理上，成都交警采取了一系列创新之举。

交管部门主动加强与科研院所、科技企业的对接合作，借智引技，实现城市交通的精细管理、精准治理。携手百度地图启动“互联网+交通拥堵治理”战略合作，加大数据融合，搭建“成都交通路况权威发布平台”，推出中小街道避堵、旅行时间预测等特色功能，通过云端调度，解决交通信息不对称，探索数据赋能，联合清华大学交通科研所，精确评估区域交通流量，优化信号配时和相位差，提高“点、线、面”最大通行量，减少交通出行时间延误。

成都交警围绕“减少车的使用”，坚持“兴公交、兴慢行”，联合城管、交委在全国率先推出《鼓励共享单车发展试行意见》，指导摩拜、OFO在地铁站点、施工区域、拥堵道路精准投放，服务“最后一公里”出行。