为及时消除桥梁病害，保障桥梁安全运行，成都市城管委道桥处一方面将凤凰立交纳入重点管护桥梁，对该桥加强了日常巡查维护，确保桥梁处于安全可控状态；另一方面，组织经验丰富的桥梁专家和设计单位，着力开展顶升复位加固设计，加紧开展加固整治各项准备工作。

记者了解到，成都道路桥梁的检测是由结构性检测和常规检测交叉进行的。据介绍，一般来说，常规定期检测每年一次，结构性检测根据类别有所不同，Ⅰ类养护的城市桥梁应每年检测一次，Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁应2-5年检测一次。而三环路凤凰立交是在一次例行的常规检查中发现的病害，从而需要开展加固整治工作。

16个传感器 确保顶升复位安全可控

“为有效解决难题，桥梁专家反复研究，采取了科学应对措施。”该负责人介绍，本次加固工程包括竖向顶升、水平复位、更换支座、桥墩加固及增设限位装置五项内容，采用大吨位自锁式千斤顶、PLC液压同步顶升控制系统等高科技设备，确保梁体顶升复位过程中处于同步平稳状态。“此外，我们还将全程监控顶升复位过程，共设置16个位移传感器，辅以人工监测和检查。”在出现±2毫米误差时，传感器将自动报警，确保顶升复位安全可控。

目前，凤凰立交加固工程已经进入顶升复位阶段，梁体试顶升、分级同步顶升复位，增设固定支座、更换破损支座。最后是设施恢复阶段，拆除支架及设备，安设限位挡块，桥面及桥墩等构件恢复，开放交通。

记者从施工现场了解到，凤凰立交A匝道于3月中旬因施工封闭，进城方向左转上三环路的车辆需绕行，凤凰立交进城右转上三环路匝道，以及三环路主道可正常通行。“封闭施工后，进城左转上三环的车辆需走桥下辅道，经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头，从三环路内侧辅道并入三环主道。”市城管委道桥处提醒需进城左转上三环的市民，施工路段加固工程计划于4月底前结束。本报记者 李霞 摄影 胡大田