近日，成都市出台《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》，成都市交委、市公安局、市城管委分别对此次出台的新政进行了解读。

4月19日，记者来到小蓝单车仓库和地铁1号线金融城站，实地探访共享单车企业一线运营情况。

小蓝单车/

日均维修车辆110辆

“在平时的运营工作中，我们不可避免会遇到车辆被损坏的情况，遇到这种情况，我们会通过后台对坏车进行精准定位，然后派专门的线下人员进行回收和维修。” 小蓝单车全国市场总监、成都城市经理林洁介绍。

据了解，小蓝单车将成都人口密集区划分为45个点，每个点都有3至5名运维人员，进行不定时巡查。并且，每个维修仓库都有5名维修人员，每天每人能够维修30辆车。

记者在小蓝单车位于成都南边的某仓库看到，仓库内有序地摆放着100余辆待维修的单车。

“待维修的车上都有标签，蓝色标签就是代表机械故障;红色标签就是代表电子故障，通常是没电了，需要先充电再进行检查。”

每天将受损的单车送到维修仓库后，维修师傅会先检查车辆的外观，看看车筐、把手、刹车、坐垫、轮胎等有没有损坏，再检查电子锁，并对其进行维修。

出了问题的单车修好后，小蓝单车的运营人员会根据后台的数据进行分析，找出对单车需求量大的区域，进行车辆的再投放。