在第十四届中国国际物流节在成都举办之际，四川本地航空物流企业吹响了加速转型发展的号角。昨日，四川航空股份有限公司分别与成都市口岸物流办、双流区政府、成都交投集团签署了战略合作协议。同时，四川川航物流有限公司也于昨日正式挂牌运行，这标志着四川首家民用航企正式启动探索国资国企混改新路子。根据规划，川航将通过探索国资国企混改之路，引入战略性投资资本，进一步增强和做大航空物流业务板块，明年内将新引进全货机5架，到2020年全货机机队规模将达20架，并在双流国际机场和成都天府国际机场新建近机坪货站。

首架全货机 明年上半年引进投用

川航物流前身为川航物流部，改制后成为川航股份的全资子公司。

川航物流总经理陈焱称，目前川航的航空物流运输量为每年达20万吨，在全国民用航企中位于前列，而在成都的腹舱市场份额已居首位，占比达33%。此次由川航物流部改制升级独立成立航空物流公司，就是为了提升和做大做强航空物流板块业务。

近年来，成都致力打造国际性航空枢纽，货运吞吐量的重要性日益凸显。今年6月，成都市政府印发了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，针对成都市航空货运存在的缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等问题，针对性地提出了扶持政策。川航物流的成立，可谓恰逢其时。

目前，川航物流已经形成了以成都为主、渝昆为辅和外围补充的枢纽体系，与国内外超过100个城市机场、航企签订协议，构成了覆盖全国、辐射欧美及东亚的航空货运网络体系。作为西南地区唯一一家集货站服务、腹舱营销和机坪装卸为一体的航空运输企业，川航物流以成渝昆为枢纽，开展高效、便捷的“空-空”集疏运，特别在成都开通“从蓉转”业务，支持客户经成都主基地开展国内转国内、国内转国际和国际转国内的通单中转。

“明年川航将逐步引入全货机投入运行，首架货机预计明年上半年引进，而全年将引进5架全货机，支撑航空物流业务板块快速发展。”陈焱称，而按照规划，到2020年川航物流的全货机机队规模将达20架，跻身国内民航企业前列。