在成都两个机场 建设近机坪货站

昨日下午，川航股份还分别与成都市口岸物流办、双流区政府、成都交投集团签署了战略合作协议，抢抓发展机遇，通过紧密合作，进一步深入参与成都的国际性航空枢纽建设。

除了引进全货机，川航物流还加大近机坪货站的建设力度，将在双流国际机场和成都天府国际机场新建近机坪货站。“目前双流国际机场近机坪货站改建扩能已启动，以前的货站是于1997年建成的，设计年处理能力为8万吨，满足不了现实需求和未来发展的需要。”陈焱称，根据规划，到明年年底川航物流将在双流国际机场新建成年吞吐量达20万吨的近机坪货站，并在天府国际机场新建年吞吐量为23.8万吨的近机坪货站，支持国际产业链西移，承接地区产业联通国际。

川航物流正式挂牌成立，标志着四川首家民用航企启动探索国资国企混改新路。那么，川航物流将怎样实现混改的探索？陈焱对此表示，将实施“三步走”，第一阶段按照“市场化、专业化、平台化、规模化”的原则，完成物流公司资源整合；第二阶段，寻求多个投资主体，引进战略投资资本，实现产权结构多元化；第三阶段则以建立产业投融资平台、寻求股权投资为重要推手，完成企业混改上市。

基于三个阶段目标，川航物流将沿价值链和供应链“两个路径”，建设航空枢纽通道、集成空地联运网络、导入在途跟踪技术、创建特色电商平台等多措并举，依托投资和创新双轮驱动，搭建实体物流、供应链管理、物流金融、物流科技四大业务平台，并最终构建一个开放、共享的物流生态系统，打造西南地区领先的现代物流产业投资集团，促进物流发展与区域经济发展的良性互动。