从中德(蒲江)中小企业合作园，到中法成都生态园，再到中韩创新创业园，一个个国际合作产业园的快速发展，让成都更紧密地连接着世界，这些产业园区在成都对外开放中扮演着重要的角色，通过园区，世界也以一种更为直接的视角和方式与成都亲密接触。这些园区的蓬勃发展，更代表着成都国际合作竞争的新优势。
成都还将全面融入“一带一路”战略，构建战略大通道促进大流通引进大项目，加快中德、中法、中意、新川等国际合作园区建设，鼓励引导本土企业参与科技、教育、医疗、文化、体育等各领域的国际交流合作。本报记者 杨彩华
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中车成都轨道交通产业园
形成千亿产能 建成中国轨道交通客运装备造修出口服务基地
在位于新都石板滩镇的中车成都轨道交通产业园，7号线地铁列车的生产正在加班加点，力保在8月31日完成全部44列7号线列车的交付。
神龙汽车成都工厂生产线 谢明刚 摄
“我们已经交付了28列7号线列车，已经开始线上试运行，为了7号线年底正式投运，目前中车正在按照一天一辆的进度加快生产。”中车成都基地的生产主管苟勇向大家介绍生产进度，目前，中车成都基地已经能达到年生产地铁车辆1000辆。
中车成都公司投资建设的中车成都轨道交通产业园项目，作为四川省委、省政府确定的56个重大高端成长性项目之一，成都市“1313”工业发展战略重点支撑项目，总投资50.7亿元，规划占地约1500亩，完全建成后将形成年产各类整车800辆的能力，修理和组装合计产能达到2150辆，达产后预计年销售收入159亿元，实现税收6亿元。2016年9月22日，中车成都公司首列铝合金A型地铁车辆在新都正式下线，项目从开工建设到实现投产仅用了315天，创造了“成都速度”新传奇。
