记者手记

未来的城市竞争，将是枢纽功能的竞争，是通过枢纽功能聚集未来发展要素、未来发展机会的竞争。

6月28日，在成都举行的第十四届中国国际物流节“2017物流全球论坛·领袖高峰论坛”上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣作出上述观点。

当前，成都依托成都航空港优势正加快建设国际空港枢纽，依托中欧班列蓉欧快铁优势，正加快建设国际铁路枢纽，两大枢纽建设犹同“双翼”，在国家“一带一路”建设中展翅飞翔。

平行进口车、欧洲冰肉等乘坐蓉欧快铁过来了，国外的海鲜水产品、鲜花等搭乘国际航班也聚集成都。与此同时，“成都造”的IT产品、服装帽鞋、机电产品等也纷纷搭乘国际航班和蓉欧快铁，漂洋过海深度融入全球产业链中。这一切的实现，都离不开国际交通枢纽的建设，构建起了对外开放的便捷通道，和高效的口岸服务。而这样的变化也让全球资源要素聚集成都。

正如汪鸣所说，要在枢纽竞争中拔得头筹，就必须要聚集要素资源，发展枢纽经济，因为“随着内需愈加成为经济发展主动能，谁能有效聚集要素资源，谁就能成为新的枢纽城市。”

如此看来，加快枢纽建设增强未来竞争力，成都早已阔步行走在路上了。