明天西成客专就将正式开通。昨日，成都动车段的车库内，西成高铁的首发班组也集体亮相。

昨天的成都动车段内，两列西成高铁CRH3A动车组间几米宽的长道宛如“T台”，就好像在举行一场服装走秀，身着制服的西成客专首发班组成员就像模特走秀一样与广大媒体进行了见面。据了解，西成高铁首发班组共有14人，分别是首发动车司机两名，随车机械师两名，首发列车长两名，以及其他列车乘务人员8名。

西成高铁首发班组集体亮相

身着玫红色的制服，画着精美的妆容，她们就是执乘于西成高铁的动妹。据成都客运段相关负责人介绍，此次经过严格选拔，共有80名列车员最终成为西成高铁的动妹。24岁的赵艺蔓是西成客专的首发列车长之一，她告诉记者，此次西成高铁对乘务员的选拔要求则更为严格，乘务培训也于其他高铁不同，首次引入了手语，所有全体西成高铁乘务人员均必须达到能够简单的手语沟通，在列车重要场所也为盲人旅客设置了盲文引导牌，使对特殊重点旅客的服务更加人性化和体感化。

“西成客专上不仅会配备我们四川的川菜，同时还会有陕西特色的肉夹馍等饮食。”赵艺蔓说，在西成高铁的服务中，动妹不仅会给广大乘客介绍沿途的美景、美食，同时由于路途时间较长，动妹还会带领乘客一起来做健康操。

杜辉和唐建，这两位可以说是成都机务段的老司机。据了解，杜辉和唐建驾龄均超过20年、安全驾驶里程加起来已有400万公里，从今年年初开始，杜辉和唐建就投入到了西成高铁的驾驶培训当中，等待着明天正式的首发。唐建告诉记者，新线本身就是一个难点，加之西成高铁采用CRH3A型动车组，因此他们就要重新学习，经过考试才能驾驶。

除了动妹、司机，随车机械师则是保障列车安全运行的重要人员，西成高铁首发列车的随车机械师张欣，前后经过了12次理论、实操考试。他将和其余13名机械师一起，在西成高铁运行初期进行跟车工作。“如果运行途中列车出现空调故障或是烟火报警器被触发等问题，车上的机械师会及时处置故障，确保列车的安全运营。” 张欣说。

本报记者 田程晨 摄影 吕甲