成都北改第一立交货运大道与绕城高速互通立交投用 3条道路交通压力大减

成都市“北改”启动以来第一座完成建设的立交桥——货运大道与绕城高速互通立交昨天中午正式通车。该立交通车后，原来需途经川陕路（大件路）、北新大道、成青快速路的大货车，可在此直接上绕城高速，为这3条道路的交通大大减负。

刚开通

就有不少大货车通行

　　昨天上午11点半，货运大道与绕城高速互通立交正式开始通行。记者观察到，一开通，就有不少货车开上该立交。“我们原来从川陕路走，货车一多，就堵得很。走这边直接上绕城，非常快！”一位大货车驾驶员对记者说。

　　记者驾车进行了体验。上了高架桥之后，走过1公里多的连接线，就会看到前面有多条匝道，可以迅速到绕城高速路内、外侧，向北、向南两个方向都可，实现了全互通。而立交沿路都有明显的指路标志；道路沥青也非常平整舒适。值得一提的是，为了提高通行能力，在进入绕城高速的收费站，专门设置了5进8出一共13条进出通道。

　　“该立交节点是一个‘1+1’模式的组合立交体系。在绕城高速上与三河场互通立交间距满足互通设置的最小间距处，设置了一个三路交叉型互通立交，通过该立交实现绕城高速和规划西园路之间的交通转换；同时在货运大道与西园路的交叉点，设置一个四路交叉的互通，采用连接线顺接西园路后上跨宝成铁路，通过该立交实现货运大道和规划西园路之间的交通转换。两处互通采用连接线相连，组合成一个组合型立交体系。连接线端点接绕城高速和货运大道。”工程负责人向记者介绍。