成都二圈层集体入围四川“十强县”启示：“中雁竞飞”集体崛起

可见，充分工业化，是拉动龙泉驿崛起的主引擎。放在全域成都尤其是统筹城乡发展的背景中考量，有助于加深对龙泉驿新型工业化之路的认识。

龙泉驿的主导产业，被定位于汽车产业。区（市）县错位竞争，使“白手起家”的龙泉驿在全市层面获得了招商引资支持。2006年底，成都一汽整体搬迁至成都经开区；2008年7月，一汽丰田项目建设启动；2011年10月，总投资77亿元的一汽大众轿车三厂正式投产。

目前，龙泉驿已聚集15大整车项目、世界三大知名汽车品牌和欧、美、日三大车系，初步形成年产百万辆整车产能平台，并 “牵引”181个关键零部件项目聚链发展。

二圈层其他区县同样如此。据成都市经信委相关负责人介绍，二圈层园区是目前全市工业发展重点区域，主要指标总量远大于一、三圈层工业园区。如园区规模以上企业，除高新区外，五城区平均单个区（市）县31.2户，三圈层平均51.8户，二圈层却平均高达186.3户。

【专家视角】

产业发展离不开城市

“划个园区就能发展产业？肯定不那么简单。”西南交通大学公共管理学院副院长戴宾，也关注到成都二圈层现象。