成都公交出行分担率 3年后提升至45%

优化公交线网、站点，加快形成“快、干、支、微”四级常规公交网络；加快推进城市轨道交通建设，尽快形成地铁交通网络……按照“四改六治理”工作的总体部署，成都市将继续大力发展公共交通事业，引导市民优先选择公交出行方式。

记者昨日从发展公共交通事业牵头部门市交委获悉，未来成都市中心城区将建成“轨道交通为骨干，快速公交、有轨电车和常规公交为主体，出租车为补充”的现代大都市公共交通体系，2017年底前建成170公里地铁基本网并承担300万人次以上日均客运量，常规公交日均客运量550万人次，公交出行分担率提升至45%。

直击

社区巴士来了

“野租儿”“电马儿”散了

作为城市公交系统中的微循环线路，社区巴士担当“走街串巷”式的角色，为骨干公交线路、快速公交及轨道交通等提供接驳服务，主要解决社区居民短距离出行和换乘问题，是“快、干、支、微”四层次公交线网中离居民生活最近的一部分。这样的民生性和实用性兼备的特征也很好地体现在了1061路上。