德国总理默克尔和成都的邂逅 “成都造”德国产品改变成都人生活

一汽－大众成都基地分为三期，总投资163亿元。项目一、二期占地81万平方米，主要生产捷达、新速腾两款车型。三期工程新建了冲压、涂装、焊接和总装四大车间，还有整车停车场物流中心、零部件配套园区，目前主要生产速腾GLI、全新速腾和全新捷达3款产品。

一汽-大众成都基地严格采用德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，并充分复制了一汽-大众在长春轿车二厂和奥迪全数字化总装车间的成功经验。因此，成都基地无论在规划、工艺水平、建设速度还是产能释放等方面，均走在了国内乃至国际汽车行业的前列。

成都工厂与德国的大众工厂实施对标生产。每天，车间都会抽出一辆轿车进行质量送审，并同德国的大众工厂进行对比排名，以保障“成都造”大众轿车的高质量。

早在成都基地规划之初，一汽-大众已经在基地周围5公里半径内，规划了配套的零部件园和物流园区，为基地提供零部件和产品物流服务，充分保证了基地的生产效率和产品质量。2013年3月，一汽-大众成都EA211发动机项目正式投产，如今EA211发动机项目全面投产，用每天1500台的节拍，宣告了国内没有欧Ⅴ标准并量产的发动机的历史。

以一汽-大众成都工厂为核心，基地厂区半径5公里内，集结了77家配套企业，其中包括德尔福、麦格纳、弗吉亚等世界500强企业8家，一汽四环、凌云工业等上市公司8家。配套产品涵盖了发动机、前后桥、汽车电子、内外装饰、电喷装置、油箱、保险杠、排气系统等上百个品种，总投资超过134亿元……