成都火车北站改造工程2017年建成综合交通体

假如把城市比作有机的生命体，那毫无疑问，城市交通就是维持血液循环的大动脉。它不仅承担着一座城市内最基本的人员流动和物资运输，还构建了与世界互联互通的渠道，关系着老百姓对幸福生活的直接感知，更影响着城市发展的步伐。

近年来，成都市不断深入推进“交通先行”战略，全力打造全国第四大航空枢纽、第五大铁路枢纽和西部高速公路枢纽，逐步形成领先西部、通达全国、连接世界的交通优势。同时，努力建设中的市域综合交通体系以及立体公共交通网络也在全市范围内建设起了高度紧密的交通联系，不仅为成都市民营造出了方便快捷的出行环境，更为打造西部经济核心增长极提供了坚实的交通基础，使成都更加紧密地融入世界中。

公交优先

就是百姓优先

“定制公交”最快月底开行

二圈层年内享同质公交服务

公交优先就是百姓优先，发展公交就是发展民生。无论是飞驰在二环高架上的快速公交，还是穿梭在街角巷尾的社区巴士，无论是横跨城市纵深的骨干线路，还是扫除公交盲区的微循环线路，每天，10000多辆成都公交都忙碌奔走在城市的各个角落，将市民送往城市的四面八方，也给市民留下了便捷舒适、准点高效的出行印象。

据成都市公交集团公司相关负责人介绍，目前成都市共有公交车10975辆，开行公交线路379条，公交日均载客量超过513万人次，出行分担率达到29.5%，公交社会满意度提高到95.2%，发展规模与水平都位居全国同行业第一方阵，尤其是初步形成的“快、干、支、微”四级常规公交网络，既担负起了城市各组团间远距离的快速通达，又兼顾了公交盲区群众的出行困难，其便利、快捷的特性吸引着越来越多的成都市民将其作为日常出行和通勤的首选方式。