国产C919首架机下线 老百姓可能会到2020年坐上C919

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国产大型客机安全吗？

对故障“零容忍” 决不把故障带上天

安全性，是老百姓选择乘坐哪一款飞机的首要因素，国产大型客机安全吗？习惯了坐波音、空客的老百姓，非常想了解这一点。

作为制造方，中国商飞把飞机的安全性时时刻刻放在首位。余圣晖说，我们对故障是“零容忍”，决不能让飞机把故障带上天。为保证飞机的安全性，目前我们正把9名飞行员分为3个机组，对大型客机进行模拟航线试验。同时，在重点实验室进行大量故障试验，有些故障的发生率为10的负7次方，在这样的情况下我们仍要反复检测飞机的安全性。

大型客机在总装下线后，还要经过试飞，这是在真实的大气条件下，对飞机、发动机及机载设备进行探索研究、验证和鉴定的系统工程。其中有部分试飞，需要在特殊气象与自然环境下进行，包括高温、高湿热、高原、高寒、大侧风、模拟冰型与自然结冰、噪声、热气候燃油试验、湿跑道、溅水、排烟、排液、除雨等。如果这些特殊气象国内没有，还要到国外去找。只有经得起国内外极端气象与自然环境的考验，大型客机在全球的飞行才能有安全保证。

最终，大型客机还要通过中国民用航空局的适航认证，确认飞机设计、制造满足保证安全的基本要求。对于C919大型客机，中国民航局将严格参照美国的适航标准进行审查……最后才可以销售给航空公司运营。