锦江区翡翠城现“成都最贵车位”50万元 开发商称系市场定价

一方面，停车位远远不足，另一方面开发商不断地挂牌售卖车位，而要租到车位的前提是没有人买走车位。在“物以稀为贵”市场作用下，车位的价格也跟着“水涨船高”。

“车位的定价，我们是综合周边的楼盘以及二手车位的价格定的，都是市场行为。”陈女士说，所谓50万元是“两个豪华车位组成的子母车位”。

分析 常见手段涨租金变相售卖车位

华西都市报记者了解到，因为停车位问题，翡翠城业主与开发商已经多次发生争执。

4月19日，成都市锦兴路1号雕墅小区，开发商取消了车辆的月租项目，业主只能按照市场上的临时停放收费。一边是高昂的临停费，一边是开发商不断推出“8.5折购买车位”政策。双方多次交涉无果，业主开车堵了停车场。

据华西都市报记者后来了解到，不少业主后来迫于停车需求的压力，不得不咬着牙购买了停车位。

去年11月，国家发改委放开 24项商品和服务价格，开发商拿到了车位的自主定价权。此后，多位市民举报称，一些开发商通过“提高停车费、只卖不租”等方式，变相提价售卖车位。

破局 成都试点修建社区公共停车场

那么，如何破解停车难题呢?事实上，为了缓解城区小区停车难问题，成都市建委从2013年就开始着手在老旧社区修建立体停车位，锦江区、金牛区、成华区筛选出了11个点位进行试点改建。