航企扎堆航空第四城成都争抢资源 航线国内外冷热不均
随着中国航空业“新常态”的到来,以往一线城市的热门航线出现了增速放缓的态势,但部分二线城市却表现出前所未有的吸引力,西南市场就是其中翘楚。
继云南祥鹏航空公司、深圳航空过去半年分别在成都成立分公司后,记者从多方获悉,南方航空也在积极筹备成都市场的分公司,预期于2015年年中获批。若成功获批,成都市场基地航空公司的数量将被推高至8家,成为中西部市场当之无愧的龙头市场。
业内人士分析,分公司对机队及航空资源有着更高的掌控度,取得分公司资质,就意味着航空公司可以享有航线、航班始发的优先权益,这才是诸多航空公司看重的资源。
不仅仅是内资航空公司觊觎成都,在成都双流机场荷兰航空、英国航空、卡塔尔航空也纷纷开通了国际市场,试图蚕食中国的西南市场。但记者了解到,与一线城市不同,西南市场有着特殊的景气周期和消费习惯,以至于一些航空公司在这个市场“赔本赚吆喝”,其战略意义大于实际经营利益。
[相关:双流机场] [来源:中国经营报] [作者:柴莹辉] [编辑:成都热线 ]
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