成都火车北站改造成什么样？布局：南北向中轴线对称格局 外观：呈现“门楼”建筑形态

作为成都市地标性建筑之一的火车北站将会“变脸”成啥模样？改造后的火车北站又会有哪些新亮点？记者昨天就此做了一番打探。

整体概况

成为现代便民的交通枢纽

市交委轨道处负责人介绍，火车北站最初设计时，最高聚集人数为7000人，仅能承担4万人/日的到发作业。目前，春运高峰期时，每天要发送10万旅客，因此改造势在必行。改造完成后，北站的运输能力将达到日均发送20万旅客。而按照规划，未来四川将新建不少高铁，包括成都到西宁、成都出发经新机场到昆明，新的高铁建成后，对于火车北站的要求也会更高。因此，此次北站的改造，将会打造一个高铁交通枢纽。

目前，火车北站存在交通混乱情况，包括两个公交车站，停车困难等，此次改造，将会把公交、地铁1号线和7号线、长途客运车站、出租车统一规划进来，建新的停车场，打造一个综合立体、现代便民的客运交通枢纽，乘客在此进行各种换乘都将更加方便和快捷。借助此次火车北站改造的契机，还会对火车北站南广场、人民北路的相关区域进行改造升级，包括对部分批发市场的搬迁，进而带动火车北站周边区域的发展，形成更加多元复合的城市功能区。与此同时，因为车流量、人流量大，目前火车北站的治安和卫生环境有待治理，通过此次火车北站的改造，进而实现对整个区域的治安、卫生环境改善，提升居民的居住质量。