成都2016年将有万家湾等4座公交综合枢纽综合体投用

据市交委相关负责人介绍，目前已经建成的金沙公交综合枢纽和在建的万家湾等公交综合枢纽，都是采用“零交叉”和“时空分离”交通组织形式，将安全隐患和堵车可能性降至最低，同时运用P&R车辆换乘模式实现郊区市民“开车进站、公交进城”。降低车辆运行时产生的噪音、振动等也是必须考虑的。这些公交综合体在建造过程中引入了专门的环保技术，通过地面减振系统、结构抗震材料、墙体吸音装置、尾气收集处理技术，解决“振动、噪音、尾气”三大难题。

新闻延伸

公交综合体

提高公交系统的运行效率

据成都公交集团场站公司相关负责人介绍，目前已经投用的金沙公交枢纽综合体是全国最大的公交停车楼，共有12条公交线路，包括1条快速公交线路、11条常规公交线路；总客流量约为3万人次/天，其中常规公交1.2万人次、快速公交1.8万人次。

“目前金沙公交枢纽综合体中可实现常规公交、快速公交的快速换乘。并且与地铁4号线、以及在建的7号线无缝衔接，让市民更好地利用公共交通出行，提高城市公共交通系统的运行效率，降低道路占有率；同时，在商业综合体对外开放后，成都市民下了公交车就可进入商场购物，减少二次出行，缓解交通压力。”该负责人介绍，位于金沙公交枢纽综合体中的地下两层停车场建筑面积约为48000平方米，可停放1200辆机动车、1800辆非机动车,预计年底前正式对外开放。