成都借“蓉欧+”战略促进产业升级
自2013年4月,蓉欧快铁正式开通,成都沿着新开辟的现代丝绸之路推动实施“蓉欧+”战略。成都市坐拥优质空港与蓉欧快铁、辐射亚欧的区位优势、面向欧亚的国际物流枢纽,正由西部内陆城市变身为国家向西、向南拓展的前沿城市,是新亚欧大陆桥的重要交汇点,连接多条经济走廊,具有广阔的发展前景。
产业结构调整势在必行
物流行业是促进国民经济平稳可持续发展的先导性行业,物流业务环节,如运输、仓储、物流中心及配送中心等,是连接社会生产和消费的关键环节。“蓉欧+”响应国家“一带一路”战略,走陆路向西、向南开放的发展新路,也是我国外向型经济发展到一定阶段的必然要求。“蓉欧+”战略带来物流量、贸易量的增长。提高物流及相关行业能力是战略发展的一个很好的切入点,要获得可持续的发展,还需要产业支撑、区域合作,需要通盘考虑资源、要素、产业链及商业模式,需要通过制造业、商贸服务业及物流业之间的有机融合,打造具有竞争力的、具有比较优势的高效供应链体系。
从地理位置看,“蓉欧+”班列沿路城市多不靠边、靠海的中西部城市,借助“蓉欧+”战略,从内陆腹地变身为国家战略规划中向西、向南开放的前沿城市,有更多机会引进欧洲经贸资源及相关产业以及参与国际贸易,有更多机会参与经济发达地区的经济运行,对产业调整、优化更有推动力。
2015年,国家提出了“供给侧”改革,产业结构调整优化势在必行,其影响因素主要包括:宏观层面的政策及体制、城市流通水平、城市服务水平,以及微观层面的供需状况等。以物流带动产业转移和升级,流通规模、流通发展结构、流通业固定资产和劳动力投入均对产业结构升级具有显著性作用,是“蓉欧+”战略的重要目的之一。
[相关:蓉欧+] [来源:成都日报] [作者:文华] [编辑:成都热线 ]
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