成都开行3条大站快线 工作日早晚高峰开行 在既有线路上全程运行只减少站点

10月16日起，4路快线(茶店子公交站-成都东客站东广场)、48路快线(侯家公交站-牛王庙公交站)、64路快线(蜀鑫路站-东荆路南站)正式开行。市公交集团提供的数据显示，昨日早高峰， 64路快线从东荆路南站到蜀鑫路站，平均运行时间60分钟;从蜀鑫路站到东荆路南站，平均运行时间70分钟，都比普通64路快了20分钟。

3条快线：工作日早晚高峰开行

这3条快线均在工作日早晚高峰开行，减少既有的4路、48路、64路近2/3的站点。市公交集团线网管理中心工作人员介绍，预计运营速度在现有基础上提高1/3左右。比如，4路从茶店子公交站开往成都东客站东广场，在高峰时段需要1.5小时，乘坐快线预计只需要1小时左右。

昨日晚高峰，成都商报记者亲测了4路快线。从总府路站乘坐普通4路到花牌坊站，一共5站。4路快线减少了途中的东城根上街站、羊市街站、八宝街站和西月城街站4个站，一站即达。经常乘坐4路的刘先生说，从总府路站到花牌坊站通常需要35分钟。成都商报记者昨日乘坐4路快线，17时38分上车，只花了16分钟就到了。18时许，从花牌坊站到总府路站，仅用12分钟。

开行安排：与正线车辆交替发车

为什么选择这3条线路试行大站快线呢?市公交集团线网管理中心工作人员赵文解释，这3条线路有4个共同特点：一是客运量较大的干线，里程大于12公里，站点较多;二是线路近年人次虽有下降，但每月仍具有70万以上的客运量规模，配车较多;三是目前客运量与历史最高客运量相比，下降了30%以上;四是线路目前仍保持较高的发车频率。这些都是适合开大站快线的前提条件。

那么，大站快线与G字头的高峰快线有何不同呢?“高峰快线是新开线路，而大站快线是在既有线路上全程运行，只是站点减少。”赵文表示，这是最大的区别。

根据安排，大站快线与正线车辆交替发车。为确保快线周转效率，缩短乘客乘车时间，允许快线车辆在全路段超车。

大站快线为什么不全天开行呢?赵文解释，根据刷卡数据和现场调研，公交客流为潮汐式，即早晚高峰期人多，平时客流减少。还计划在站牌上公布每班快线到站时刻。“未来还会对其他线路进行分析，继续开行大站快线。”