美团APP成都上线打车入口 车主注册成司机零抽成

南京试点以来，日订单量突破10万单

30％用户打车是去吃饭，用户高度重合

成都商报记者了解到，美团点评觊觎出行业务已久。今年10月，生活服务电商美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资。随后不久，美团点评宣布升级组织架构，成立出行事业部。在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行三驾马车基础上，全面升级成为到店、到家、旅行、出行四大LBS场景，出行对美团点评原有业务的重要补充作用之大可见一斑。

早在今年2月，美团点评在南京率先试点打车业务。经过10个月的试运行，美团打车开始向全国扩张。12月20日前后，美团点评已在新开通城市招聘出行业务相关人员，包括“美团出行-测试开发工程师”“美团出行-数据分析师”等多个职位。

美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。在南京试点的10个月以来，美团打车事业部已拥有一支超过200人的团队，日订单量也已经突破10万单。“目前，我们已掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入到该业务。新城市开通初期对司机零抽成，希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为用户提供更好地体验。”

巨头入局打车市场的烧钱大战一触即发。美团点评推出打车业务，与这块市场占据绝对优势的滴滴正面交锋。今日资本创始人徐新明确对美团点评做打车业务表示支持，她看重美团点评的超级平台巨大价值，美团点评30%的用户打车是去吃饭，这与超级平台的用户高度重合。

数据显示，2020年网约车市场需求将达到2000万单，仍具备巨大的市场潜力；虽然滴滴已经占据龙头地位，但打车难、抽成高的问题仍然存在。

业内人士分析，出行业务与美团点评的核心场景天然紧密相连，做出行业务非常有优势。当用户在大众点评、美团上团购好餐厅优惠券时，当用户旅行、出差到站准备前往酒店时，当用户在猫眼上选好座位，准备前往电影院时，自然会产生打车的即时需求。发力出行不仅将为美团点评的平台加大用户黏性、优化体验，也会激活现有的出行市场。美团打车的出现，会促进整个市场提升战斗力和运营效率；滴滴也会全力提升用户体验，促进行业的良性发展。

成都商报记者 胡沛