458公里 2017年成都市轨道交通在建里程再创新高

3月7日，成都轨道交通18号线工程PPP项目签约，正式宣告成都市首个地铁PPP项目诞生。因为18号线建设里程长的“先天优势”，也让该项目成为全国城市轨道交通领域最大的一个PPP项目。根据公示的中标结果，全长67.93公里的18号线，预估初始投资总额约人民币347亿元。采用PPP模式，既是成都市轨道交通领域投融资的创新之举，也是政府购买服务的有益探索。它首先可以减轻政府财政压力，政府可以将资金用在刀刃上，利用有限的财力建设更多的线路；其次更多的投资建设模式势必可以助力推进成都市轨道交通加快发展。而该项目采用PPP模式，可以更好地吸纳中国电建等央企多年积累的优势力量，为项目引进更加先进的建设和运营管理经验，促进设计、施工、运营等多方面的工作革新，全方位提升城市轨道交通质量品质，为公众提供更高水平的公共交通出行服务。

2020年

全市地铁开通500公里在建150公里以上

成都市轨道交通发展基调已经确定——坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力发展以轨道交通为主的公共交通，加快轨道交通建设。目前全市地铁运营里程108公里，在建里程400公里，力争2020年开通500公里、在建150公里以上。同时推进大铁公交化、市域铁路、城市地铁“三铁融合”，形成多制式的轨道交通网络，有效治理和缓解交通拥堵问题。

成都市轨道交通建设蓝图也已经描绘出来——在国内首次提出“778”（中心城区机动化出行占全方式出行的70%、公交出行占机动化出行的70%、轨道交通出行占公交出行的80%）的交通结构目标；确立了远期46条线路、2450公里的全国规模最大的城市轨道交通线网布局；明确了全面实现“中心城区加密成网，成都天府新区核心成网，两核互联加强，放射骨干形成，全城基本覆盖”的发展方向，提出了到2020年完成建设运营里程“650+”的目标，其中运营里程不少于500公里，在建里程不少于150公里。本报记者 袁弘